Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Вопрос, кто должен платить жертвам теракта, после взрыва на "Автозаводской", вновь стал актуальным. В компании "ЖАСО", страхующей пассажиров в поездах дальнего следования заявили, что компания в соответствии с указом президента страхует жизнь и здоровье пассажиров дальнего и местного сообщения. Компания выплачивала компенсации и жертвам теракта, хотя по закону не обязана этого делать, сообщает "Газета.Ru".

Газета.Ru, 9 февраля 2004 г.

Пассажиров метро никто не страхует

1534 просмотра

Вопрос, кто должен платить жертвам теракта, впервые вставший после Дубровки, сегодня, после взрыва на "Автозаводской", вновь стал актуальным.

В компании ЖАСО, страхующей пассажиров в поездах дальнего следования заявили, что компания в соответствии с указом президента страхует жизнь и здоровье пассажиров дальнего и местного сообщения. Компания выплачивала компенсации и жертвам теракта, хотя по закону не обязана этого делать.
В случае с поездами пригородного сообщения - вспомните кисловодскую электричку - страхованию подлежит сам железнодорожный транспорт как промышленный объект, представляющий повышенную опасность. Правда, сказали в страховой компании, в этом случае страховые компании идут навстречу, выплачивая компенсации жертвам теракта. *Московский метрополитен в МПС сейчас не входит. Его страховала как промышленный объект, представляющий повышенную опасность, фирма РОСНО. Имущество метрополитена страхует "Спасские ворота".
Есть еще один вид страхования, по которому можно получить компенсацию, - страхование ответственности, но по закону теракт не попадает в число страховых случаев.
14 страховых крупнейших страховых компаний создали в 2001 году Российский антитеррористический страховой пул, который должен был аккумулировать часть средств, которые региональные и федеральные власти закладывают в бюджеты на ликвидацию последствий терактов и чрезвычайных ситуаций. "Мы смотрим на этот вид страхования позитивно", - подчеркнул Александр Гульченко, директор Департамента перестрахования Российского страхового народного общества "РОСНО". Позицию г-на Гульченко целиком разделяют и его коллеги из ведущих российских страховых компаний "Ингосстрах", "Росгосстрах".
Однако, судя по всему, эта инициатива страховщиков не получила продолжения, поэтому жизнь и здоровье пассажиров метро в случае терактов не страхует никто.
На самом деле платить жертвам теракта - не дело страховых компаний, а дело правительства, которое должно направить на эти цели специальные бюджетные средства.
В Израиле такой фонд был создан еще 1952 году, подобные же фонды пришлось создать Испании и Великобритании, оказавшимся перед угрозой войны с террористами. В 1980-е годы правительству Франции, столкнувшейся с террором корсиканских сепаратистов, пришлось создать такой фонд. В США после 11 сентября был учрежден государственный фонд помощи пострадавшим с практически не ограниченным бюджетом.
Общество, осознавшее опасность терроризма, идет на дополнительные расходы - вводится дополнительный налог, как в Израиле, или бюджетные средства перераспределяются с помощью иных механизмов - из средств социального страхования.
Во Всероссийском союзе страховщиков ничего об этом не знают и просили передать соболезнования пострадавшим и обещали выполнить обязательства и провести страховые выплаты после завершения расследования.
 
Арон ЦЫПИН

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »